Il rilancio della Strada Statale 106 Jonica passa dai cantieri aperti lungo la dorsale ionica calabrese. A Palizzi Marina si è svolto un sopralluogo tecnico che segna un nuovo passo nel piano di ammodernamento dell’arteria strategica per il Mezzogiorno.
A verificare lo stato dei lavori il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio Alessandro Morelli e il direttore di ANSFISA Domenico Capomolla, accompagnati dal responsabile della Struttura Territoriale ANAS Calabria Luigi Mupo.
Variante di Palizzi, investimento da 108 milioni
Cuore della visita la Variante all’abitato di Palizzi Marina, un intervento da 108 milioni di euro lungo 3,5 chilometri, tassello chiave per la continuità del tracciato a quattro corsie.
Il progetto rientra in un piano di ammodernamento che in Calabria interessa circa 415 chilometri della statale.
“Le opere si stanno realizzando concretamente: il Governo è presente e le amministrazioni locali sono a totale disposizione, a conferma di una fondamentale unità d’intenti per il territorio. Gli investimenti infrastrutturali sono pilastri vitali per la Calabria, come testimoniano i 5 miliardi di euro già messi in campo”, ha dichiarato Morelli.
“È un percorso che deve andare avanti con decisione, integrando le scelte strategiche fatte per l’aeroporto di Reggio Calabria con il potenziamento complessivo dei trasporti e della logistica, motori essenziali per la crescita della regione”.
Sicurezza e innovazione al centro
Sul fronte dei controlli e degli standard tecnici, Capomolla ha ribadito il ruolo della vigilanza.
“Il sopralluogo di oggi conferma che la sicurezza di una grande direttrice strategica come la ‘Jonica’ non è un concetto astratto, ma il risultato di una collaborazione concreta tra chi progetta, chi gestisce e chi, come la nostra Agenzia, ha il compito di vigilare”.
“Non ci limitiamo a monitorare l’avanzamento fisico delle opere, ma puntiamo su una vigilanza orientata alla mitigazione del rischio, affinché ogni nuovo tratto risponda a standard omogenei e tecnologicamente avanzati. Oggi la sfida è l’innovazione: la digitalizzazione e la trasparenza dei dati tecnici sono gli strumenti che ci permettono di prevenire le criticità, trasformando i cantieri in infrastrutture moderne, sicure e davvero resilienti per il territorio”.
Un messaggio chiaro: sicurezza e modernizzazione devono procedere di pari passo.
Cantieri verso il 2027, Terzo Megalotto all’80%
Secondo quanto illustrato da ANAS, il cantiere della Variante di Palizzi procede verso la chiusura prevista nel 2027.
Parallelamente, il Terzo Megalotto tra Roseto Capo Spulico e Sibari è ormai all’80% di avanzamento, con una prima apertura programmata già ad aprile.
Un’accelerazione che conferma la centralità dei nuovi lotti finanziati tra Sibari, Rossano, Crotone e Catanzaro, destinati a ridisegnare il volto della SS 106, storicamente considerata la principale infrastruttura di collegamento e sviluppo della Calabria.
