6 Ottobre 2026
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Isola pedonale a Catanzaro, cambiano anche i sensi di marcia: la mappa della nuova viabilità

Il provvedimento della Giunta ridisegna la circolazione attorno a Corso Mazzini. Previsti accessi regolamentati e telecamere

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È ormai imminente la rivoluzione della viabilità nel centro storico di Catanzaro. Nei prossimi giorni entrerà in vigore l’isola pedonale permanente nel tratto di Corso Mazzini compreso tra la Camera di Commercio e la Questura. La Giunta comunale ha formalizzato il provvedimento, definendo anche le modalità di accesso e il nuovo assetto della circolazione. Non si tratterà, però, di un divieto assoluto di transito per l’intera giornata. Il provvedimento stabilisce infatti precise finestre temporali nelle quali sarà possibile accedere con determinate categorie di veicoli.

Le fasce orarie e gli accessi autorizzati

La pedonalizzazione sarà attiva dalle 00:00 alle 5:30, dalle 9:30 alle 14:30 e dalle 16:30 alle 00:00. Negli intervalli compresi tra le 5:30 e le 9:30 e tra le 14:30 e le 16:30 sarà invece consentito il transito di alcuni mezzi, secondo una disciplina assimilabile a una ZTL. Gli accessi saranno gestiti attraverso un sistema informatico e verificati mediante telecamere.
Per poter transitare nelle fasce previste sarà necessario essere inseriti nella white list della Polizia locale. Sono previste specifiche deroghe per le operazioni di carico e scarico delle merci e per i residenti e domiciliati negli edifici che si affacciano sul tratto di Corso Mazzini compreso tra piazza Bernardino Grimaldi e piazza Cavour.

Una disciplina particolare riguarda invece attività commerciali e studi professionali: l’accesso sarà consentito, ma con una permanenza massima di 15 minuti. Lo stesso limite è previsto per chi deve raggiungere una farmacia. In quest’ultimo caso sarà inoltre possibile comunicare successivamente alla Polizia municipale l’avvenuto accesso. Restano naturalmente fuori dai divieti i mezzi di soccorso, quelli delle forze dell’ordine e i veicoli utilizzati dalle persone con disabilità.

Velocità ridotta e spazio garantito ai pedoni

Il nuovo assetto prevede anche specifiche prescrizioni per la circolazione. Nel tratto interessato dall’intervento il limite massimo di velocità sarà fissato a 10 chilometri orari. La corsia riservata al transito dei veicoli dovrà avere una larghezza minima di 3 metri. Anche in presenza di occupazione del marciapiede con dehors e spazi di ristoro all’aperto, dovrà essere garantita una fascia libera per il passaggio pedonale di almeno 1,10 metri, nel rispetto delle disposizioni previste dal regolamento comunale.

Come cambia il senso di marcia verso Piazza Cavour

La modifica della circolazione interessa anche le strade che collegano il centro e accompagna la nuova configurazione di Corso Mazzini.
Per il tratto compreso tra piazza Matteotti e piazza Cavour, il senso di marcia sarà orientato da nord verso sud: i veicoli procederanno quindi da piazza Matteotti, in corrispondenza del Cavatore, verso piazza Cavour e la Questura. La conseguente riorganizzazione coinvolgerà anche via Discesa Poerio, che avrà direzione da piazza G. Garibaldi verso via Poerio, e via Spasari, sulla quale il flusso sarà indirizzato da via Raffaelli verso Corso Mazzini.

Il nuovo percorso in salita

L’altro asse della viabilità urbana comprenderà via Sensales, via Raffaelli e via Poerio, con direzione di marcia da via Jannoni verso piazza Matteotti. Anche in questo caso sono previste modifiche sulle strade collegate. Via Ciaccio sarà percorribile in discesa da piazza Di Tocco verso via Milelli.
Per quanto riguarda via Jannoni, nel segmento compreso tra via Cavour, all’altezza del Politeama, e via Seravalle, nei pressi della Banca d’Italia, il traffico procederà da sud verso nord, quindi da via Cavour in direzione di via Seravalle.
Infine, via C. Gironda Veraldi assumerà una direzione di marcia da piazza Serravalle verso via Raffaelli.
La nuova organizzazione punta così a ridisegnare sia gli spazi destinati ai pedoni sia i flussi veicolari attorno al cuore del centro storico, con un sistema di accessi regolamentati nelle fasce in cui la pedonalizzazione non sarà attiva.

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