Le organizzazioni sindacali parlano di una situazione “ferma da settimane” nonostante le prime segnalazioni. “Nulla è cambiato”, denunciano, evidenziando una condizione definita di “progressiva riduzione della formazione per specialisti nautici”, con effetti diretti sulla continuità del servizio di emergenza.
Secondo le sigle, il sistema attuale risulta “inadeguato rispetto alle esigenze di uno dei principali hub portuali europei”, dove transitano ogni anno circa 3,5 milioni di Teu e attraccano le più grandi navi portacontainer del mondo.
Il nodo del Nucleo nautico
Al centro delle criticità il Nucleo nautico dei Vigili del Fuoco, definito “drasticamente ridimensionato”. Le unità operative sarebbero scese a quattro, concentrate in un’unica sezione e organizzate in turnazione tale da garantire la presenza effettiva solo ogni quattro giorni.
Nei periodi di assenza, spiegano i sindacati, eventuali emergenze verrebbero gestite dal presidio di Vibo Valentia, con inevitabili tempi di intervento più lunghi.
“Requisiti che oggi non esistono più”, affermano le organizzazioni, riferendosi alla capacità di risposta rapida necessaria in caso di incendi a bordo o sulle banchine, soprattutto in presenza di merci pericolose e combustibili.
Rischi operativi e richieste
Lo scalo calabrese impiega oltre 4.000 lavoratori tra diretti e indotto, e rappresenta uno snodo strategico per il traffico container internazionale. In questo contesto, i sindacati chiedono un intervento immediato: “potenziamento del Nucleo nautico” e “interventi strutturali” per riportare il dispositivo antincendio a standard operativi adeguati.
L’appello è rivolto a ristabilire livelli di sicurezza coerenti con la complessità dello scalo e con il volume di traffico che lo attraversa quotidianamente.
