Si chiude con un bilancio positivo la complessa fase che ha accompagnato i cambi di appalto per i servizi di pulizia e sanificazione della sanità pubblica reggina. A fare il punto sono Fisascat Cisl e UilTrasporti Reggio Calabria, che rivendicano il risultato raggiunto sul fronte della tutela occupazionale sia al Grande Ospedale Metropolitano sia nell’Asp di Reggio Calabria e provincia. Il passaggio al nuovo appalto ha presentato due situazioni differenti. Al Gom il subentro di Samsic Italia è avvenuto coinvolgendo la totalità dei lavoratori, mentre per l’Asp il percorso è stato più articolato a causa della separazione tra servizi di pulizia e facchinaggio.
Il cambio di appalto al Gom
Per quanto riguarda il Grande Ospedale Metropolitano di Reggio Calabria, il passaggio a Samsic Italia si è concretizzato sul totale dei lavoratori, senza particolari criticità segnalate dalle organizzazioni sindacali. Diversa, invece, la situazione relativa all’Asp di Reggio Calabria e provincia, dove la gara d’appalto è stata suddivisa e il servizio di facchinaggio è stato stralciato da quello di pulizia.
Il facchinaggio continuerà quindi a essere gestito da Coopservice, attualmente in proroga fino al 31 dicembre, quando sarà oggetto di una nuova gara. Dal primo settembre, invece, il servizio di pulimento passerà a Dussmann Service.
Il rischio del taglio delle ore
È proprio sul passaggio all’Asp che si è concentrato il lavoro più delicato di Fisascat Cisl e UilTrasporti.
Secondo quanto riferito dalle organizzazioni sindacali, durante una prima fase del confronto era emersa l’ipotesi di inserire in un’unica lista tutti i lavoratori, compresi quelli impiegati nel facchinaggio. Una soluzione che i sindacati hanno contestato, ritenendo che avrebbe potuto incidere sul monte ore assegnato a Dussmann attraverso la gara Consip, con il rischio di una riduzione generalizzata dell’orario di lavoro.
La posizione sostenuta da Fisascat Cisl e UilTrasporti è stata quindi quella di mantenere liste separate e distinte per mansione, così da garantire la tutela prevista dall’articolo 4 della clausola di salvaguardia.
“Nessun livello occupazionale perso”
La soluzione raggiunta ha consentito, secondo i sindacati, di mantenere distinti i due percorsi occupazionali: da una parte il facchinaggio, garantito attraverso la proroga con Coopservice, dall’altra il pulimento, destinato a passare a Dussmann. “Una scelta che ha permesso a entrambi i gruppi di lavoratori di essere tutelati con l’articolo 4 della clausola di salvaguardia, senza che nessuna delle due mansioni perdesse un solo livello occupazionale”, sottolineano Fisascat Cisl e UilTrasporti.
Le organizzazioni hanno inoltre chiesto e ottenuto il riequilibrio delle liste, mantenendo autonomi i fabbisogni dei diversi servizi e impedendo che quelli relativi al facchinaggio potessero incidere sulle ore destinate alle pulizie. Un’attività di verifica che, spiegano i sindacati, ha riguardato quotidianamente liste, anzianità e ore assegnate, con l’obiettivo di garantire la salvaguardia di tutti i posti di lavoro.
L’accordo con Dussmann
Il risultato è stato formalizzato nell’accordo del 24 agosto con Dussmann. Il punto centrale riguarda il mantenimento dell’orario di lavoro per il personale interessato dal passaggio. “Chi ha diritto al passaggio mantiene le stesse ore che ha oggi in busta con Coopservice, senza alcuna riduzione”, spiegano Fisascat Cisl e UilTrasporti.
Un altro nodo riguardava le 140 ore in esubero rispetto alla gara d’appalto aggiudicata a Dussmann. Anche su questo fronte, secondo le organizzazioni sindacali, è stata individuata una soluzione che consentirà di mantenere tutti i lavoratori sul territorio di Reggio Calabria.
L’esubero è stato infatti assorbito attraverso i pensionamenti già avvenuti da agosto e quelli previsti nei prossimi mesi, evitando così trasferimenti fuori provincia e garantendo la permanenza del personale sul territorio.
I contratti firmati a Scilla
Il percorso si è concluso il 27 e 28 agosto a Scilla, dove sono stati sottoscritti i contratti con Dussmann.
Le organizzazioni sindacali hanno affiancato i propri iscritti durante le due giornate, seguendo individualmente i lavoratori anche nella scelta relativa al Tfr e verificando che ogni passaggio avvenisse nel rispetto delle regole e della trasparenza. Fisascat Cisl e UilTrasporti rivendicano in particolare il lavoro di monitoraggio portato avanti durante tutto il mese di agosto, attraverso il coinvolgimento dei rispettivi dirigenti e delle Rsa, che hanno fornito informazioni sui singoli cantieri.
Il ringraziamento all’Asp e l’appello alle aziende
Nel fare il punto sul risultato raggiunto, le organizzazioni sindacali hanno ringraziato anche i dirigenti dell’ASP di Reggio Calabria per l’attenzione dedicata al confronto. “Un ringraziamento sincero ai suoi dirigenti, che ci hanno dedicato tempo, pazienza e attenzione, seguendo con sensibilità costante le fasi del confronto in un mese di agosto particolarmente rovente e impegnativo”, affermano Fisascat Cisl e UilTrasporti.
Ora l’attenzione si sposta sulla gestione dei servizi da parte dei nuovi appaltatori. Il sindacato rivolge gli auguri di buon lavoro a Samsic sul Gom e a Dussmann nelle Asp, auspicando una maggiore valorizzazione del personale e del principio della meritocrazia. L’obiettivo indicato è quello di intervenire innanzitutto sull’aumento delle ore ai lavoratori part-time involontari e, laddove necessario, procedere successivamente con nuove assunzioni.
“Il sindacato del fare”
Fisascat Cisl e UilTrasporti definiscono il risultato ottenuto come il frutto di un’attività sindacale basata sulla contrattazione e sulla tutela dei lavoratori, più che sulla contrapposizione. “Siamo pronti ad essere degni rappresentanti dei tanti lavoratori che ci hanno dato il loro mandato. Noi siamo il sindacato del fare, non della contrapposizione fine a se stessa, ma della tutela dei diritti e della contrattazione”, concludono Anna Rosa Marrapodi, Segretario Generale Fisascat Cisl Reggio Calabria Città Metropolitana, e Giuseppe Condello, Segretario Regionale UilTrasporti Reggio Calabria.
