Un’accusa circostanziata all’operato dell’amministrazione comunale uscente e la contestuale presentazione di un programma strategico di rilancio infrastrutturale hanno caratterizzato l’iniziativa pubblica “Immagina Cosenza – Conversazioni per costruire il domani”, focalizzata sul tema dell’accessibilità e della vivibilità urbana. Nel corso del partecipato incontro, svolto con il contributo scientifico del professor Luigi Martirano, ordinario alla Sapienza Università di Roma, Giacomo Mancini ha tracciato il bilancio politico degli ultimi anni e delineato la prospettiva di sviluppo per l’area urbana.
“In questi cinque anni chi ha amministrato Cosenza ha rinunciato a far pesare la città nelle grandi scelte sulla mobilità e sulle infrastrutture. Mentre altrove si programmavano investimenti strategici, Cosenza è rimasta a guardare. L’hanno condannata all’isolamento. E a pagarne il prezzo sono i cosentini. Noi non ci rassegniamo al declino. Vogliamo una città che torni protagonista, più accessibile, capace di accorciare le distanze tra i quartieri, le persone e i servizi, tra l’Università e la città, tra Cosenza e il resto della Calabria e dell’Italia” ha affermato Giacomo Mancini.
L’inquadramento tecnico della mobilità come fattore di coesione sociale è stato approfondito dal professor Martirano, che ha ribadito la necessità di superare la frammentazione delle politiche locali: “La mobilità è uno degli aspetti trainanti di un percorso di integrazione perché unisce le persone”. Il docente ha evidenziato le elevate potenzialità dell’agglomerato cosentino, sollecitando la realizzazione di un sistema integrato in cui trasporti, opere pubbliche e servizi concorrano in modo unitario a connettere le comunità locali, agevolare gli spostamenti giornalieri e stimolare nuove opportunità economiche attraverso una rigorosa programmazione istituzionale.
I cinque interventi prioritari per la mobilità urbana ed extraurbana
La piattaforma programmatica illustrata da Mancini articola cinque precisi impegni per la trasformazione della rete viaria e dei collegamenti territoriali. Il primo intervento prevede l’avvio di un piano quinquennale di manutenzione straordinaria delle strade comunali, con il rifacimento completo dei manti d’usura, la ristrutturazione dei marciapiedi, l’abbattimento sistematico delle barriere architettoniche e il rinnovo integrale della segnaletica orizzontale dal centro storico alle contrade periferiche.
Sul fronte della sostenibilità ambientale, il progetto punta sulla realizzazione di una rete continua di piste ciclabili integrata da servizi di bike sharing, affiancata dalla riqualificazione naturalistica delle sponde del Crati e del Busento mediante percorsi verdi, spazi ricreativi e l’analisi di fattibilità per la navigabilità di specifici tratti fluviali nel rispetto della sicurezza idraulica. Per la sosta, si prevede la realizzazione di mille nuovi posti auto, principalmente indirizzati all’interscambio modale, identificando due strutture prioritarie nell’area ferroviaria di Vaglio Lise e in piazza Maurizio Quintieri, entrambe collegate direttamente alla rete del trasporto pubblico locale per decongestionare il traffico cittadino.
La quarta direttrice riguarda la digitalizzazione e il potenziamento dei flussi di traffico attraverso il ripristino della funzione originaria di Viale Giacomo Mancini, la costruzione della parallela via Pietro Nenni e l’adozione di una piattaforma di Digital Twin per la gestione intelligente della semaforizzazione. L’assetto integrato dei trasporti prevede la connessione tra sistemi BRT, ferrovie e linee su gomma per raccordare Cosenza, Rende, l’Università della Calabria, la futura stazione di Settimo, i Casali e Catanzaro, garantendo la raggiungibilità del nuovo impianto ferroviario sia su rotaia che su gomma.
Infine, sul piano delle grandi infrastrutture di collegamento, la proposta rivendica un nuovo svincolo autostradale a Sud sulla A2 del Mediterraneo, la realizzazione della strada Pedemontana per connettere Serre Cosentine, Savuto e Presila, il potenziamento dell’asse ferroviario Cosenza–Paola per l’aggancio diretto alle direttrici dell’Alta Velocità e la velocizzazione delle coincidenze verso l’aeroporto internazionale di Lamezia Terme.
L’interazione con la cittadinanza e le prospettive di governo
L’evento ha registrato una partecipazione ampia da parte del pubblico, con numerosi interventi di cittadini, professionisti ed esponenti della società civile che hanno apportato elementi di dibattito sulle criticità quotidiane della viabilità e sulle attese di sviluppo del comprensorio.
In sede di replica, Mancini ha ribadito l’orientamento politico della proposta amministrativa, ponendo al centro del programma la permanenza delle giovani generazioni sul territorio. “Noi non ci rassegniamo al declino. Basta con una città nella quale è difficile muoversi, raggiungere i servizi o collegarsi al resto del Paese è una città che perde opportunità, giovani e futuro. Noi vogliamo invertire questa rotta. Restare, tornare,venire: sono i tre verbi intorno ai quali vogliamo costruire la Cosenza di domani. E per renderli possibili servono scelte coraggiose, progetti concreti e la capacità di realizzarli. Per amministrare occorre una bussola. La nostra bussola sono i cosentini. Andiamo avanti insieme”, ha concluso Mancini.
