Un altro tassello verso la nuova Statale 106 Jonica prende forma. È stato completato lo scavo della galleria Trebisacce, l’opera sotterranea più estesa del Terzo Megalotto della SS106, con l’abbattimento del terzo e del quarto diaframma che ha consentito di chiudere i lavori di scavo su entrambi i fornici.
Un passaggio considerato strategico da Anas, che segna una delle tappe più importanti nella realizzazione del nuovo tracciato affidato ai lavori di Webuild.
Una galleria lunga oltre 3,3 chilometri
La galleria Trebisacce rappresenta il cuore tecnico dell’intervento. Lo sviluppo complessivo raggiunge 3.341 metri per la canna Sud e 3.328 metri per la canna Nord, rendendola la più lunga tra le opere previste lungo il tracciato del Terzo Megalotto.
Il completamento dello scavo è stato possibile grazie alla realizzazione di una finestra costruttiva centrale, che ha permesso di organizzare contemporaneamente le lavorazioni su otto fronti di avanzamento, accelerando le attività e garantendo maggiore efficienza nella fase realizzativa.
Al sopralluogo hanno partecipato l’amministratore delegato di Anas Claudio Andrea Gemme, il responsabile della Struttura territoriale Anas Calabria Luigi Mupo, il responsabile delle Nuove opere Anas Calabria Alessandro Malizia, il direttore dei lavori Biagio Marra, oltre ai tecnici di Anas e ai rappresentanti dell’impresa esecutrice.
Il maxi progetto della nuova Jonica
Il Terzo Megalotto della SS106 prevede la realizzazione di un nuovo tracciato a doppia carreggiata lungo 38 chilometri, con un complesso sistema di opere infrastrutturali: 14 gallerie, naturali e artificiali, per circa 10 chilometri complessivi, e 15 viadotti per una lunghezza totale di circa 7 chilometri.
Nelle scorse settimane sono stati completati anche i lavori di varo dei viadotti Avena e Straface, due opere che rappresentano un altro passaggio rilevante del progetto.
Il viadotto Avena, in particolare, si caratterizza per l’utilizzo di pile dalla particolare conformazione a “V”, una soluzione progettuale pensata per unire esigenze strutturali e inserimento armonico nel territorio.
Proseguono inoltre le attività sul viadotto Annunziata, progettato con una configurazione a due livelli destinata a migliorare la gestione dei flussi di traffico.
Una nuova infrastruttura per collegare il Sud
Il Terzo Megalotto punta a trasformare la SS106 Jonica in un asse strategico per la mobilità del Mezzogiorno, migliorando i collegamenti tra i territori costieri di Calabria, Basilicata e Puglia e rafforzando le connessioni con i principali nodi autostradali.
Un’opera complessa, caratterizzata da un’elevata componente ingegneristica, che punta a ridisegnare uno dei collegamenti più importanti della fascia ionica meridionale.
