Il progetto della nuova linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Salerno-Reggio Calabria torna al centro del dibattito politico. A intervenire sono la senatrice della Lega Tilde Minasi e la deputata del Carroccio Simona Loizzo, che hanno rivendicato il lavoro portato avanti dal Governo e dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini. Secondo le due parlamentari, il programma infrastrutturale in Calabria rappresenta un intervento strategico per migliorare la mobilità regionale e ridurre il divario nei collegamenti con il resto del Paese.
La posizione della Lega sui lavori della nuova linea AV
“In Calabria sull’Alta Velocità si sta portando avanti un lavoro senza precedenti grazie all’impegno del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini”, hanno dichiarato Minasi e Loizzo. Le esponenti della Lega hanno replicato alle critiche arrivate dall’opposizione, sostenendo che la realizzazione delle grandi opere avvenga necessariamente attraverso una suddivisione per lotti e secondo una programmazione tecnica ed economica. “La realizzazione della nuova linea AV/AC Salerno-Reggio Calabria procede come da cronoprogramma e secondo le risorse già stanziate”, hanno aggiunto.
Lo stato degli interventi tra cantieri e progettazioni
Nel dettaglio, le parlamentari hanno illustrato il quadro dei diversi segmenti del progetto. Per il lotto 1a Battipaglia-Romagnano i lavori risultano avviati e finanziati anche attraverso risorse del PNRR. Per i lotti 1b Romagnano-Buonabitacolo e 1c Buonabitacolo-Praja sono invece in corso le procedure autorizzative.
Il lotto 2 Praja-Paola si trova nella fase di progettazione, mentre per il raddoppio della Galleria Santomarco è stata aggiudicata una gara dal valore indicato in circa 1,6 miliardi di euro.
Gli ulteriori collegamenti previsti tra Paola-Lamezia, Lamezia-Gioia Tauro e Gioia Tauro-Villa San Giovanni risultano, secondo quanto comunicato dalle parlamentari, in fase di progettazione.
L’obiettivo: estendere l’Alta Velocità fino a Reggio Calabria
Al centro della strategia indicata dalla Lega c’è l’obiettivo di portare l’Alta Velocità ferroviaria fino a Reggio Calabria, migliorando i collegamenti e favorendo una maggiore integrazione infrastrutturale della regione. Minasi e Loizzo hanno inoltre richiamato lo stanziamento complessivo destinato agli interventi ferroviari e infrastrutturali in Calabria, indicato in oltre 35 miliardi di euro, sottolineando il possibile impatto sul sistema dei trasporti, sul turismo e sull’economia regionale.
La replica politica al centro del confronto
Le parlamentari hanno concluso ribadendo il ruolo della Lega nelle politiche infrastrutturali nazionali e regionali. Il tema dell’Alta Velocità in Calabria resta uno dei principali dossier sul futuro della mobilità regionale, con il confronto politico concentrato sui tempi di realizzazione, sui finanziamenti disponibili e sul completamento dei diversi lotti previsti dal progetto.
